歐拜歐汽車(chē)緊固件汽車(chē)螺絲企業(yè)的午餐食堂上，老板像往常樣拋出了一個(gè)話題，歐洲的企業(yè)幾乎見(jiàn)不到人，全機(jī)器操作，或全機(jī)器人操作，由此引起了機(jī)器人與人工操作的優(yōu)劣勢(shì)的唇槍舌戰(zhàn)。老板說(shuō)：作為企業(yè)，全機(jī)器產(chǎn)業(yè)化是趨勢(shì)，如今人工費(fèi)用高，且管理困難，管的了人，管不了心，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，人員的流動(dòng)性是個(gè)非常頭疼且又至關(guān)重要的問(wèn)題，特別作為汽車(chē)緊固件這樣的專業(yè)化，利潤(rùn)空間小的企業(yè)來(lái)說(shuō)，更是求之不得。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：  對(duì)于中國(guó)的國(guó)情來(lái)說(shuō)，不是個(gè)明智之舉，首先，投入成本大，一臺(tái)全自動(dòng)機(jī)器市場(chǎng)售價(jià)最少在五千萬(wàn)，根據(jù)汽車(chē)緊固件企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品種來(lái)說(shuō)，最少得十臺(tái)機(jī)器，這樣來(lái)說(shuō)，企業(yè)的投入成本就將到達(dá)五億。其次，類似像如此的機(jī)器，或是機(jī)器人，國(guó)內(nèi)的技術(shù)還不夠成熟，基本是從歐洲進(jìn)口，在操作過(guò)程中的任何小問(wèn)題，都需專業(yè)人士來(lái)調(diào)試，這就出現(xiàn)個(gè)時(shí)效性問(wèn)題。最后，汽車(chē)緊固件企業(yè)的產(chǎn)品本身是低利潤(rùn)精密產(chǎn)品，投資最少需十年才能有效益。

也許更為主要的問(wèn)題需考慮到，如此的高端化，是否會(huì)出現(xiàn)像歐洲國(guó)家所出現(xiàn)的高失業(yè)率，高失業(yè)率所引起的更嚴(yán)重的次貸危機(jī)等相關(guān)的一系列問(wèn)題，同樣是不容置疑。如何權(quán)衡機(jī)械化的發(fā)展與所出現(xiàn)的問(wèn)題，將是留給大家更值得考慮的問(wèn)題。我們什么時(shí)候會(huì)失業(yè)呢，失業(yè)會(huì)有什么保障呢？類似的問(wèn)題是否更值得大眾關(guān)心呢？